연구개발 R&D

신제품&신기술

원심 진자 흡수체를 적용한 Clutch Disc

  • Retainer ASSY

    CPA(Centrifugal Pendulum Absorber) Clutch Disc

    • CLUTCH DISC에 CPA를 병렬로 연결하여 CPA가 1차, DISC의 댐퍼가 2차 진동 감쇄하여 진동 감쇄 효과가 뛰어나고 레이아웃 소모가 적고 오더 튜닝이 가능하여 기통별 폭발 진동특성이 명확한 내연기관 엔진 진동감쇄에 특화 된 제품입니다.

페달 답력 상승저감 Clutch Cover

  • PCC(Peak Cut Clutch) Cover

    PCC (Peak Cut Clutch) Cover

    • 다이아프램 스프링에 역방향으로 작용하는 하중 제어 콘스프링을 배치하여 마찰재 마모에 따른 릴리스 하중 상승을 억제하고, 클러치 페달 답력 상승을 최적화한 제품입니다.

하이브리드 차량 모터 시스템 소음 저감용 Damper

  • HEV(Hybrid Electric Vehicle) Damper

    HEV (Hybrid Electric Vehicle) Damper

    • 엔진과 모터 사이에 댐퍼 설치하여 엔진 요구 이너셔 충족 및 댐핑 성능 확보로 소음 진동 감소 및 고객 만족 파워트레인 진동 레벨 하락으로 내구성 우수한 제품입니다.

스틸 소재 부품에서 열경화성 소재로의 전환

  • 열경화성 소재 개발 및 생산

    열경화성 소재 개발 및 생산

    • 고강도 경량화 플라스틱 소재
    • 우수한 열전도율 플라스틱 소재 등의 개발로 자동차 부품과 전기 전자 부품 등 소재 분야의 글로벌 기술 선도

고성능 브레이크 패드

  • 고성능 브레이크 패드

    High Performance 실현으로 경주용, 대형 상용, 택시&승용 등 내구 성능이 우수한 제품

    • 경주용: 강력한 제동성을 가지고 있으며 우수한 내Fade성을 바탕으로 고온 제동안정성 및 내마모성을 가지고 있는 제품
    • 대형 상용: 고하중 차량에 맞는 제동성을 지니고 있으며 고온 안정성 및 우수한 마모수명을 가지고 있는 제품
    • 택시 & 승용: 수한 마모수명 및 제동력을 바탕으로 적은 분진 발생 및 소음의 최소화로 편안한 운전이 가능한 제품